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ダイハツ ミラ ミラジーノ L700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー,触媒ストレート（ダイハツ ミラ・L700/710系）by S.TAKUMA,もしもの話 社外エキマニ装着して触媒レスになる対策として,ミラジーノの触媒レス・お前を芸術品にしてやるよ・環境,送料無料】 ISCバルブ ダイハツ ミラ ミラジーノ L700S 参考純正パワーハウスDTM製触媒ハイフロー加工です。イタルボランテ ウッドステアリング 3スポーク 6穴。L700Sミラ前期に使用していました。美品 NARDI ナルディ Classic クラシック 33パイ ブラックレザー。具体的には触媒出口の径を約42φまで拡大した物になります。プリウス50 ブラック ステアリングスイッチ パネルセット。商品は走行距離6万キロ程度のコアを別途用意の上で加工して貰った為、内部の触媒自体の程度は良い方だと思います。【箱・ホーンあり】momo チューナーブラック　ステアリング。流石に外観はサビなどはありますが、ネジやセンサーなどはすんなり着脱出来ました。Momo ステアリング。車検対応、ノーマルマフラーとも組み合わせ可能です。NSX 純正 ステアリングホイール & リング。社外マフラーに変えたものの、なんだか音だけで走りがあんまり変わらなかったなんて事ないですか？それは触媒部分が性能をスポイルしている可能性があります。MOMO モモ ニキラウダ ステアリングNiki lauda 370。最初の部分で内径を絞られているので、いくら後ろを変えても言う程変わらなかったりします。ナルディウッド　ゴールドステアリング　NARDI クラッシック　旧車　当時物。特にデメリットがありませんので、現状はノーマルマフラーだけどこれからイジりたい人にもオススメ出来ます。NARDI ナルディ/Viteウッド&ポリッシュスポークステアリング36Φ。加工工賃のみでも税抜22000円(触媒下取り)プラス往復送料が掛かりますので、これでも安いと思います。新品 GHOST EXPOD GEステアリング 2rd.モデル【Purple】。