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6Vモンキーの特徴 | 4ミニ.net,HONDA モンキー（Z50J） – 中央大学学員会日野支部 二輪同好会,6Vモンキーの特徴 | 4ミニ.net,HONDA モンキー（Z50J） – 中央大学学員会日野支部 二輪同好会,かずお's ちょい悪モンキー｜フィールドプレイヤーズ１からオーバーホールしたエンジンになります走行は100キロ以下です。純正新品未使用 スズキRMX-250SN sj13a シリンダー・ピストン。使用はクリッピングポイント88c cBカム、ダックス4速ミッションキジマオイルクーラー、フライホイール他電装新品、強化クラッチ、オイル温度計、クラッチカバーワイヤー加工にて制作フェアレディZのエンブレムを真似ました、テスト走行しましたシリンダー、ヘッド、ミッション共に良好です。ジャイロx エンジン。クランケースはブラストをしてから制作していますしもちろんオイルポンプも交換しています。XJ400DXJ400 BEETポイントカバー赤YSPカラー。5速ミッション、クロスミッション色々楽しんできましたが楽しくツーリング出来たのはやはりノーマルでした4速めのオーバードライブと88ccの排気量が昭和の雰囲気かなって思い乗っていました。モリワキ　CB1300/SB ラジエータガード　ブラック。最後の写真は取り外した車両です参考写真になります。JOSHO EZECU 希少の黄色 取説付き シグナスX 改造車用 2型3型。※ ニュートラルランプも付けれますニュートラルランププーレトは幅ひろい物をつけランプ接点も大きめの物を4リットルエンジンケースに増設しました。格安 エンジン。クリッピングポイントの購入時の説明書です付け足しました　写真です。カブc50 実働3速エンジン　キャブレター　スロットルケーブル等。※ このクランクケースはフライスにてボーリングしていないのでロングクランは入れる事は出来ません長く楽しめるエンジンにしました。DAX st70 純正エンジン。