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ローフォルム スプリングKIT for 595 - la-buono,アバルト ABARTH ローフォルム スプリング キット LaBuono 500,La Buono ローフォルムスプリング KIT のパーツレビュー | 595,ABARTH595にフットワークパーツのお取付け。人気のファイコネステルス★L375タント★乗り心地良‼減衰調整式フルタップ車高調。 | カスタム事例,ローフォルム スプリングKIT for 595（アバルト 595【約5000km使用 La Buono Abarth 595 695用 ローフォルム スプリングKIT】ラヴォーノさんのダウンサスになります。TEIN 車高調 H24年式 アイラインおまけ。2023年式Abarth695コンペに新車取り付け後約5000km程度使用しました。トヨタ ウィッシュ 20系 ティーディメンド オニキャンピローアッパーマウント。ダウン量など詳細はメーカー様ホームページからの下記内容をご参照下さい。Jeep JT ジープ グラディエーター 純正 FOX サスペンション。純正ショックアブソーバーはそのままに理想的なローフォルム、突き上げ感のないスムーズな動き、ABARTHらしい剛性感のあるサスペンションを目標として開発したローフォルムスプリングKITです。ダイハツ　コペン　セロ　2016年式　400系　純正　サスペンション。クローズドルーフとオープンルーフによるリア軸重とシャシ剛性の違いから、クローズドルーフの500/595/695、オープンルーフの500C/595C/695C、それぞれ専用設計としたことで、リア上がりに成りがちな前後バランスも見事なほどに揃えることができました。ジムニーシエラの純正サスペンション。もちろん均整のとれたフォルムだけでなく、リアの突き上げ感は皆無になり、”しなやかな脚”という表現がぴったりです。RK5 ステップワゴン車高調。なお、リアにはショートパンプストッパーが付属となります。かか　326POWER チャクリキダンパー　80ノア　80ヴォクシー。熱処理によって高い剛性感を得た高抗張力鋼材を冷間製法で成型した後に、限界値以上の負荷を掛けるセッチング工程を経ることで装着後の車高変化を抑えています。80ヴォクシー/ノア/エスクァイアフルタップ式減衰力36段調整車高調フロントのみ。また、粉体塗料のエキポシポリエステル系塗装を施すことで耐候性、耐腐食性に優れ、タイヤハウス内の飛び石等からスプリングを強固に保護します。JA4 トゥデイ キャンバー加工 アクスル ホーシング。参考数値 : ホイールセンター と フェンダー との距離 前後320mm500/595/695用フロント 3.85K / リア 4.04K ( 純正スプリングレート F 4.63K / R 4.07K )使用感は2枚目以降の画像をご参照願います。スズキda17w スズキ純正ショックアブソーバー　スプリング　リアフロントセット。USED品になりますのでNC.NRでお願いいたします。車高調 BLITZ DAMPER ZZ-R c-hr。#abarth#labuono#ダウンサス