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①［超レア］ プロμ DURA車高調整式ピロアッパーNA・NB,戸田レーシング MAZDA ロードスター NB6C/NB8C リア用ローダウン,NA/NB ロードスター スタンダード フルタップ車高調 | HONDA,61wa26AjUYL._AC_UF350,,楽天市場】車検OK 鬼キャン NA NB ロードスター アッパーアーム⚠️他で引き合いがある商品は急遽出品を取りやめて削除する場合があります。80ヴォクシー/ノア/エスクァイアフルタップ式減衰力36段調整車高調フロントのみ。NA/NBロードスター用車高調整機能付きアッパーマウントです。JA4 トゥデイ キャンバー加工 アクスル ホーシング。当時かなり探して購入した逸品です。スズキda17w スズキ純正ショックアブソーバー　スプリング　リアフロントセット。中古はほとんど見たことありません。車高調 BLITZ DAMPER ZZ-R c-hr。車高ダウン&サスストローク量のアップ、調整式なのでヘルパースプリングを使わずに車高を下げつつ。30プリウス 車高調 テイン。短い自由長のスプリングも使えます。車好きさん専用 車高調Basic☆i RS☆R。アッパーシートでバネを受けるタイプのサスキットならジャッキアップだけでホイールを外さずに車高調整ができます。ブリッツ│DAMPER ZZ-R 車高調│70 カムリ ハイブリッド WS。(調整量約3センチ位？)ロードスター(NA・NB型)の場合車高を落とすとリアのストローク不足が問題になる事が多いので、フロントはスプリングシートで受けて簡単に車高セッティングで、ステア特製(アンダー・オーバー)を変化させる様にして、リアはアーム及びタイヤが干渉する限界まで下げる…みたいな事も可能です。18系クラウン　車高調。(前後セットで使用の場合)ピロナット及びピロカラーは付属しませんので各自ご使用のサスに合わせてご用意下さい。パーツ makkoJ-LINE REAR AXLE KIT。中古品の為神経質な方はご遠慮下さい。30ヴェルファイア純正サス4本。※当方プロフィールもお読み下さい。西本ペエショートナックル　4センチ短縮キャンバー3度。#久々に出品しました